បាទ/ចាស៎។ ម៉ែត្រវាស់លំហូរអ៊ុលត្រាសោនផ្លូវតែមួយជាធម្មតាវាស់ល្បឿនលំហូរនៅចំកណ្តាលបំពង់បង្ហូរ ហើយបន្ទាប់មកបម្លែងវាទៅជាល្បឿនលំហូរជាមធ្យមឆ្លងកាត់ផ្នែកឆ្លងកាត់បំពង់បង្ហូរដោយប្រើ "មេគុណល្បឿនជាមធ្យម"។ មេគុណនេះគឺផ្អែកលើការសន្មត់នៃ "លំហូរដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញ" (ដែលល្បឿនធ្វើតាមការចែកចាយលោការីត)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ នៅពេលដែលអត្រាលំហូរទាប (នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌឡាមីណា ឬភាពច្របូកច្របល់ទាបជាមួយនឹងលេខ Reynolds < 2300) ការចែកចាយល្បឿនគឺកាន់តែខិតជិតទៅនឹងរាងប៉ារ៉ាបូល។ ជាលទ្ធផល កំហុសបំលែងម៉ែត្រផ្លូវតែមួយ (ពីល្បឿនកណ្តាលទៅល្បឿនជាមធ្យម) ពង្រីកពី ±1% ដល់ច្រើនជាង ±3%។
ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ែត្រលំហូរពហុផ្លូវ (ឧ. ផ្លូវ ៤ ឬ ៨) វាស់ល្បឿនលំហូរនៅទីតាំងរ៉ាឌីកាល់ផ្សេងៗគ្នា ហើយគណនាមធ្យមភាគដែលមានទម្ងន់ ដែលអាចកសាងឡើងវិញនូវការចែកចាយល្បឿនឆ្លងកាត់បានកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ សូម្បីតែក្រោមលក្ខខណ្ឌលំហូរទាបក៏ដោយ ភាពត្រឹមត្រូវរបស់វាអាចនៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងរង្វង់ ±០.៥%។
ដូច្នេះ នៅពេលវាស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទាប (ដូចជានៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹក ឬបំពង់មេសម្រាប់លូ) នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ គុណសម្បត្តិនៃភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ែត្រលំហូរពហុផ្លូវកាន់តែលេចធ្លោឡើង នៅពេលដែលអត្រាលំហូរថយចុះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥